Intercambiador de calor de carcasa y placa de máxima resistencia ®
El intercambiador de calor de placa y coraza SUPERMAX® está diseñado como una mejora de la eficiencia de los intercambiadores de calor tipo block, tubo y coraza, aletados de aluminio. La unidad puede superar las restricciones del área de piso, presiones/temperaturas extremas, condiciones de incrustación/escalamiento y ataque corrosivo con líquidos, gases, vapor y mezclas bifásicos.
HUELLA REDUCIDA
Tamaño compacto y bajo peso instalado, especialmente cuando está lleno
AMPLIA TEMPERATURA/RANGOS DE PRESIÓN
Buen funcionamiento con los refrigerantes naturales tales como amoníaco y dióxido de carbono
EXCELENTE RENDIMIENTO TÉRMICO
Aproximación a la temperatura de 1ºC (2°F) -similar a la de los intercambiadores de placas con juntas
DURACIÓN EXCEPCIONAL
El flujo altamente turbulento produce alta eficiencia en la transferencia térmica, y reduce el ensuciamiento, o congelamiento en la refrigeración/ servicios criogénicos.
PEQUEÑO VOLUMEN DE RETENCIÓN
Arranques rápidos y seguimiento cercano de los cambios de proceso; bajas cargas de refrigerante para servicios en refrigeración y servicios criogénicos.
FLEXIBILIDAD DE FLUIDOS DE DOS FASES
Las placas oblongas de longitud térmica extendida expanden un amplio rango de apliaciones de evaporación y condensación.
APLICACIONES RELACIONADAS CON LA CÁSCARA Y LA PLACA
- Flujos cargados de partículas: El flujo turbulento, incluso a bajas velocidades, permite una regulación estable de la capacidad y minimiza las incrustaciones
- Refrigeración y servicio criogénico: los intercambiadores requieren una baja carga de refrigerante; también son resistentes a la congelación debido a la elevada turbulencia del fluido.
- Cambios de fase internos: en el lado de la placa o de la cáscara
- Gran desequilibrio de caudal: Permitir mayores caudales en el lado de la carcasa
- Factores de instalación: Puede instalarse horizontal o verticalmente
SERVICIOS RELACIONADOS CON LA CÁSCARA Y LA PLACA
- Las placas estándar y de estampado profundo permiten adaptarse a los caudales y caídas de presión permitidas. Las placas oblongas permiten la configuración para alcanzar longitud termal necesaria.
- El núcleo removible del intercambiador proporciona una completa accesibilidad, para la inspección y/o la limpieza mecánica de la coraza y de los canales laterales, quitando el paquete del paquete del placas
- El intercambiador multi usos, tiene dos paquetes de placas separados que comparten una coraza, pudiendo manejar fluidos diferentes o idénticos.
- Configuraciones multi-Paso para enfriamiento del gas o vapor sin condensación.
- Arreglo de placas con Flujo co-currente y flujo a contra-corriente
CÓMO FUNCIONA EL INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CARCASA Y PLACAS SUPERMAX
- El intercambiador de calor soldado de placas y coraza, tiene un elemento de transferencia de calor compuesto por placas redondas u oblongas con estampado, soldadas en un cassette por una soldadura perimetral de Portilla
- Los cassettes se colocan juntos y se sueldan el uno al otro usando una soldadura perimétrica.
- El subensamble del elemento térmico tiene desviadores del flujo de la coraza, conexiones y una placa final soldada a ella.
- Una estructura tipo jaula, soldada solamente a la cubierta final, rodea y soporta el ensamble del paquete de placas del núcleo.
- El intercambiador terminado es un recipiente a presión de alta integridad, con un núcleo como acordeón que es altamente tolerante a la expansión térmica.
¿QUIERES SABER MÁS SOBRE CÓMO PUEDE AYUDARTE LA BUENA INGENIERÍA?
Envíe su dirección de correo electrónico y le enviaremos nuestra guía, en la que analizamos las buenas prácticas de ingeniería para todos los intercambiadores de calor de carcasa y placas.
En la guía, pretendemos darle ideas sobre cómo mejorar y la importancia del proceso de fiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad.
CARCASA Y PLACA VS. CARCASA Y TUBO CARCASA Y TUBO EN DERECHOS EQUIVALENTES
| Modelo | Superficie requerida, m2 | Área de la huella, m2 (mt2) | Peso seco, kilogramo (libra) |
|---|---|---|---|
| TEMA Tubo y Coraza | 203 (2.187) | 9 (100) | 6.350 (14.000) |
| Placa y Coraza SUPERMAX (SPW-55) | 56 (600) * | 0,7 (8) | 726 (1.600) |