¿Por qué especificar los intercambiadores de Placa y Coraza en lugar de los intercambiadores rectangulares de tipo Bloc?
El intercambiador de calor de la carcasa y de la placa de aislamiento es digno de consideración para todos los deberes con temperatura y presión fluctuantes versus unidades tipo bloc. La razón es que los cambiadores de calor soldados con las placas cuadradas/rectangulares (el diseño de la rejilla de la esquina cuatro) sufren de la fatiga termal y de la presión debido a las autógenas débiles de la esquina. Estas soldaduras a menudo fallan en procesos dinámicos, dando como resultado un apagado y mantenimiento inesperado. He aquí por qué:
- La tensión máxima ocurre en las autógenas circunferenciales alrededor de los agujeros portuarios y del perímetro externo de placas
- Las grietas que conducen a fallas se originan en ubicaciones de amplificación de estrés
- Las placas circulares tienen mejor resistencia de la fatiga que placas rectangulares
- Para los procesos de ciclismo con fluctuaciones de temperatura y presión, la construcción de la placa circular de la carcasa y el intercambiador de calor de la placa es una mejor opción para el ciclo de vida y las consideraciones de tiempo de carga
Trocador de calor casco e placas tienen un récord de excelente desempeño tanto en procesos estables como dinámicos desde su introducción hace más de una década.
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